Die CC 7600 der RENFE (Spanien)
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Eine der ersten spanischen Maschinen bei Eröffnung der elektrifizierten Strecke Tarragona-Barcelona. |
Baureihe: |
CC 7600 und CC 8600 |
letzte Baureihenbezeichnung: |
276 und 276.2 |
Gesellschaft: |
RENFE |
Hersteller |
Alsthom, Macosa, CAF, Naval |
Bauzeit: |
1956-1962 |
Ausmusterung: |
teilw. noch im Einsatz |
gebaute Stückzahl: |
146 |
Lokomotiv-Nummern: |
- |
Motorisierung: |
6 Elektro-Motoren |
Leistung: |
2208 KW |
Fahrspannung: |
1500 V Gleichstrom |
Höchstgeschwindigkeit: |
150 km/H |
Achsfolge: |
CoCo |
Gewicht: |
120 t |
Länge: |
18,9 m |
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Die Lok 7652 aus der ersten Serie wird als Museumslok erhalten. |
Chronologie
1952: |
Indienststellung der ersten Maschinen bis 1962 |
1953: |
weitere Chronologie folgt |
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Diese Lok der Serie 276.2 ist eine der letzten ausgelieferten Fahrzeuge. Das Bild stammt aus dem Jahre 2004 |
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Wissenswertes:
Ender der 60er Jahre wurden 2 Loks der Serie 276 für den TEE-Talgo-Betrieb speziell umgebaut und entsprechend farblich dem Erscheinungsbild der Talgo-Wagen angepaßt.
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Ein individuelles Erscheinungsbild unter den TEE-Zügen der 70er Jahre. |
Bildergalerie
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Die vielseitigen Lokomotiven sind auch nach der jJahrtausendwende in Spanien noch im Einsatz. | ||||||
